జపాన్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లకు పరిమితులు సడలించబడ్డాయి, డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ అవసరం లేదు మరియు హెల్మెట్‌లు తప్పనిసరి కాదు.భద్రత నిజంగా సరైందేనా?

“ఆంక్షల సడలింపువిద్యుత్ స్కూటర్లు” ఇంతకుముందు జపనీస్ సమాజంలో ధ్రువణ ప్రతిచర్యలకు కారణమైన అది అధికారికంగా ప్రవేశపెట్టి అమలు చేయబడే దశకు వచ్చింది.జపనీస్ నేషనల్ పోలీస్ ఏజెన్సీ ఇటీవల రోడ్డు ట్రాఫిక్ చట్టం యొక్క సవరణ వివరాలను ప్రకటించింది మరియు జపాన్ ప్రభుత్వం కూడా జనవరి 20, 2023న ప్రజల అభిప్రాయాలను సేకరించడం ప్రారంభించింది. ప్రమాదాలు లేకుంటే, చట్టం యొక్క సవరణ అధికారికంగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు. జూలైలో ప్రారంభించబడింది.

ఇది స్పష్టంగా మానవ శక్తితో కాకుండా పవర్ మెకానిజంతో రవాణా చేసే సాధనం, అయితే దీనికి డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ మరియు హెల్మెట్ అవసరం లేదు లేదా దీనికి రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ లేదా స్పీడోమీటర్ లేదు.ఉల్లంఘనలకు జరిమానాలు కూడా సైకిళ్లకు సమానంగా ఉంటాయి.50cc కంటే తక్కువ ఉన్న కార్ల అసలు చెల్లింపుతో పోలిస్తే, ఈ సవరణలో ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లు గణనీయమైన ప్రాధాన్యతను పొందాయి.

"నిర్దిష్ట డౌన్ పేమెంట్" మరియు "ప్రత్యేక డౌన్ పేమెంట్" ద్వంద్వ స్థాయిలను కొత్తగా సెటప్ చేసారు మరియు ప్రస్తుత డౌన్ పేమెంట్ స్థాయి "సాధారణ డౌన్ పేమెంట్"కి మార్చబడుతుంది!

జనవరి 19, 2023న, పోలీస్ ఏజెన్సీ రోడ్డు ట్రాఫిక్ చట్ట సవరణ వివరాలను ప్రకటించింది, ఇందులో ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లపై పరిమితుల సడలింపు ఉంటుంది మరియు జూలై 1న అధికారికంగా అమలు చేయబడుతుందని భావిస్తున్నారు.

మొత్తం మీద, ఇప్పటికే ఉన్న అనేక పరిమితులను సడలించడానికి ఇది చాలా సాహసోపేతమైన చర్య.20km/h కంటే తక్కువ వేగంతో ఉండే ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు మరియు వాటి స్వంత విద్యుత్ వనరులతో చిన్న రవాణా సాధనాలు "స్వీయ-తిప్పే వాహనంతో కూడిన నిర్దిష్ట చిన్న ప్రైమ్ మూవర్" (ఇకపైగా సూచిస్తారు) అనే కొత్త వర్గంలో చేర్చబడ్డాయి. "నిర్దిష్ట అసలైన చెల్లింపు").మీకు డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ అవసరం లేదు, మీకు 16 సంవత్సరాలు నిండినంత వరకు మీరు డ్రైవ్ చేయవచ్చు మరియు హెల్మెట్ ధరించడం కష్టతరమైన పనిగా వర్గీకరించబడింది, మీరు ధరించకపోయినా, అది చట్టవిరుద్ధం కాదు.

ఈ తరగతికి శరీర పరిమాణ అవసరాలు ఏమిటంటే, మొత్తం పొడవు 190cm కంటే తక్కువ మరియు వెడల్పు 60cm కంటే తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇది తప్పనిసరిగా నిర్దిష్ట అసలైన లైసెన్స్ ప్లేట్‌ను కలిగి ఉండాలి మరియు నిర్బంధ బీమా కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవాలి.జపనీస్ భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా కారులో బ్రేకులు మరియు టర్న్ సిగ్నల్స్ తప్పనిసరిగా అమర్చబడి ఉన్నప్పటికీ, రియర్‌వ్యూ అద్దాలు మరియు స్పీడోమీటర్లు అవసరం లేదు.స్పీడోమీటర్‌కు ప్రత్యామ్నాయంగా, కారులో ఆకుపచ్చ రంగులో మెరుస్తున్న స్పీడ్ లైట్ ఉండాలి.

సాధారణ లేన్‌లు మరియు సైకిల్ లేన్‌లు అయిన సైకిల్‌ల మాదిరిగానే చట్టబద్ధంగా నడపగలిగే పరిధి ఉంటుంది.

కుడి మలుపులకు సంబంధించి (ఎడమవైపు నడిచే దేశాల్లో ఎడమ మలుపులకు సమానం), ఇది సైకిళ్లు వంటి "లైట్ వెహికల్స్" లాగానే ఉంటుంది.మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ప్రస్తుత అసలైన చెల్లింపు గ్రేడ్ మాదిరిగానే రెండు-దశల కుడి మలుపు అవసరం.

అదనంగా, "స్పెషల్ స్పెసిఫిక్ స్మాల్ ప్రైమ్ మోటివేషన్ వెహికల్స్" (ఇకపై "స్పెషల్ స్పెసిఫిక్ ప్రైమ్ మోటార్స్"గా సూచిస్తారు) యొక్క కొత్త వర్గీకరణ కొత్తగా స్థాపించబడింది.ఈ వాహనం గరిష్టంగా 66కిమీ/గం వేగానికి పరిమితం చేయబడింది మరియు సైకిళ్లు వెళ్లే కాలిబాటలపై నడపవచ్చు.ఆకుపచ్చ టాప్ స్పీడ్ లైట్ తప్పనిసరిగా మెరుస్తూ ఉండాలి.

అదనంగా, గరిష్టంగా 20కిమీ/గం కంటే ఎక్కువ వేగంతో ప్రయాణించే ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు కూడా డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ పొందాలి మరియు హెల్మెట్ ధరించాలి.ప్రస్తుత నిబంధనలలో, కొత్త సవరణ ద్వారా అసలు చెల్లింపు యొక్క మొదటి తరగతి (50cc కంటే తక్కువ) "సాధారణ ప్రైమ్ మూవర్ సెల్ఫ్-రొటేటింగ్ వెహికల్ (సాధారణ అసలైన చెల్లింపు)" అని పిలుస్తారు.