ఇది పరిమితి లేదా రక్షణ?బ్యాలెన్స్ కారును రోడ్డుపై ఎందుకు అనుమతించకూడదు?

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, కమ్యూనిటీలు మరియు పార్కులలో, మేము తరచుగా చిన్న కారును కలుస్తాము, అది వేగంగా ఉంటుంది, స్టీరింగ్ వీల్ లేదు, మాన్యువల్ బ్రేక్ లేదు, ఉపయోగించడానికి సులభమైనది మరియు పెద్దలు మరియు పిల్లలు ఇష్టపడతారు.కొన్ని వ్యాపారాలు దీనిని బొమ్మ అని పిలుస్తాయి మరియు కొన్ని వ్యాపారాలు దీనిని బొమ్మ అని పిలుస్తాయి.దీన్ని కారు అని పిలవండి, ఇది బ్యాలెన్స్ కారు.

అయినప్పటికీ, చాలా మంది వినియోగదారులు సెల్ఫ్ బ్యాలెన్సింగ్ కారును కొనుగోలు చేసి, దానిని ప్రయాణానికి ఉపయోగించాలనుకున్నప్పుడు, వారు రోడ్డుపై ట్రాఫిక్ పోలీసులచే శిక్షించబడతారు మరియు హెచ్చరిస్తారు: ఎలక్ట్రిక్ సెల్ఫ్ బ్యాలెన్సింగ్ కార్లకు సరైన మార్గం లేదు మరియు వాటిని ఉపయోగించలేరు. రహదారి, మరియు నివాస ప్రాంతాలు మరియు ఉద్యానవనాలలో నాన్-ఓపెన్ రోడ్లపై మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు.ఉపయోగించు.ఇది చాలా మంది వినియోగదారులు ఫిర్యాదు చేయడానికి కూడా కారణమైంది - అన్నింటికంటే, సేల్స్‌మెన్‌లు దానిని కొనుగోలు చేసేటప్పుడు తరచుగా ప్రస్తావించరు.

వాస్తవానికి, సెల్ఫ్ బ్యాలెన్సింగ్ వాహనాలు మాత్రమే కాకుండా, ఎలక్ట్రిక్ స్కేట్‌బోర్డ్‌లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లు కూడా బహిరంగ రోడ్లపై నడపడానికి అనుమతించబడవు.కొంతమంది వినియోగదారులు తరచుగా ఇటువంటి నిబంధనల గురించి ఫిర్యాదు చేస్తారు.అయితే, రహదారిపై వెళ్లడం నిషేధించబడింది, ఇది నిజంగా నా ప్రయాణానికి చాలా అసౌకర్యాన్ని తెస్తుంది.

అలాంటప్పుడు అలాంటి వాహనాలకు దారి హక్కును ఎందుకు పరిమితం చేయాలి?ఆన్‌లైన్ సేకరణ ద్వారా, చాలా మంది నెటిజన్లు అంగీకరించే క్రింది కారణాలను మేము పొందాము.

ఒకటి ఎలక్ట్రిక్ బ్యాలెన్స్ కారులో ఫిజికల్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ ఉండదు.మానవ శరీరం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం ద్వారా మాత్రమే బ్రేకింగ్‌ను నియంత్రించడం చాలా ప్రమాదకరం.రహదారిపై అత్యవసర పరిస్థితుల్లో, మీరు వెంటనే బ్రేక్ చేయలేరు, ఇది రైడర్‌కు మరియు ఇతర ట్రాఫిక్ పాల్గొనేవారికి చాలా ప్రమాదకరం..

రెండవది ఎలక్ట్రిక్ బ్యాలెన్స్ బైక్‌కు ఎటువంటి భద్రతా చర్యలు లేవు.ఒకసారి ట్రాఫిక్ ప్రమాదం జరిగితే, రైడర్లకు గాయాలు కలిగించడం సులభం.

మూడవది ఎలక్ట్రిక్ బ్యాలెన్స్ కారు డ్రైవింగ్ వేగం నెమ్మదిగా ఉండదు మరియు దాని నిర్వహణ మరియు స్థిరత్వం సంప్రదాయ వాహనాల కంటే చాలా తక్కువ.సాధారణ ఎలక్ట్రిక్ బ్యాలెన్స్ వాహనాల గరిష్ట వేగం గంటకు 20 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుంది మరియు కొన్ని బ్రాండ్‌ల ఎలక్ట్రిక్ బ్యాలెన్స్ వాహనాల వేగం మరింత వేగంగా ఉంటుంది.

మరొక అంశం ఎలక్ట్రిక్ బ్యాలెన్స్ వాహనాల వినియోగదారు సమూహం.చాలా మంది వ్యాపారులు "బొమ్మలు" పేరుతో ఈ రకమైన స్లైడింగ్ సాధనాలను ప్రచారం చేస్తారు మరియు విక్రయిస్తారు.అందువల్ల, చాలా మంది యువకులు మరియు పిల్లలు స్వీయ-సమతుల్య వాహనాలను కూడా ఉపయోగిస్తున్నారు.రోడ్డు నిబంధనలు మరియు ట్రాఫిక్ భద్రత గురించి పెద్దల కంటే వారి అవగాహన ఎక్కువగా ఉంటుంది.ఇది కూడా సన్నగా ఉంటుంది మరియు ట్రాఫిక్ ప్రమాదాల ప్రమాదం ఎక్కువగా ఉంటుంది.

అదనంగా, మాన్యువల్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ లేనందున, డ్రైవింగ్ సమయంలో సెల్ఫ్ బ్యాలెన్సింగ్ వాహనాల బ్రేకింగ్ దూరం సాధారణంగా ఎక్కువ.పార్కులు మరియు కమ్యూనిటీలు వంటి సాపేక్షంగా మూసివేసిన రహదారి పరిసరాలతో పోలిస్తే, బహిరంగ రహదారులను "ప్రతిచోటా ప్రమాదాలు ఉన్నాయి" అని పిలుస్తారు మరియు అనేక అత్యవసర పరిస్థితులు ఉన్నాయి.కాలినడకన నడిచే పాదచారులు కూడా తరచుగా "అకస్మాత్తుగా బ్రేక్" చేయవలసి ఉంటుంది మరియు రహదారిపై స్వీయ-సమతుల్య వాహనాలు ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలకు మరింత సులభంగా దారి తీస్తుంది.

ట్రాఫిక్ ప్రమాదాల ప్రమాదం గురించి ప్రస్తావించనప్పటికీ, మూసివేసిన రోడ్ల కంటే బహిరంగ రహదారులపై రహదారి పరిస్థితులు చాలా క్లిష్టంగా ఉంటాయి.ఈ సంక్లిష్టత రహదారి ఉపరితలం యొక్క అసమానతలో మాత్రమే ప్రతిబింబిస్తుంది, ఇది స్వీయ బ్యాలెన్సింగ్ కారు యొక్క సంతులనాన్ని ప్రభావితం చేయడం చాలా సులభం, కానీ రహదారిలో కూడా.దానిపై మరింత పదునైన వస్తువులు ఉన్నాయి.

ఒక్కసారి ఊహించుకోండి, వేగంగా నడపడానికి సెల్ఫ్ బ్యాలెన్సింగ్ కారుని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, సెల్ఫ్ బ్యాలెన్సింగ్ కారులో ఒకవైపు ఉన్న టైర్ అకస్మాత్తుగా ఊడిపోతుంది మరియు వెనుక వైపు, పక్కకు మరియు ముందు అన్ని రకాల మోటారు వాహనాలు ఉంటాయి.మీరు సెల్ఫ్ బ్యాలెన్సింగ్ కారును స్థిరంగా ఆపడానికి నియంత్రించాలనుకుంటే, అది నిజంగా కష్టమని నేను నమ్ముతున్నాను.చాలా ఎక్కువ.
ఈ కారణాల ఆధారంగా, రహదారిపై స్వీయ-సమతుల్య వాహనాలను నిషేధించడం అనేది రహదారి ట్రాఫిక్ భద్రతను మాత్రమే కాకుండా, డ్రైవర్ల వ్యక్తిగత భద్రతను పరిరక్షించడానికి మరియు ప్రజలు మరింత సురక్షితంగా ప్రయాణించేలా చూసేందుకు కూడా.