రష్యన్ నగరాల్లో ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు సర్వసాధారణంగా ఉన్నాయి: పెడల్ మీద వెళ్దాం!

మాస్కోలోని ఆరుబయట వేడెక్కుతుంది మరియు వీధులు సజీవంగా ఉంటాయి: కేఫ్‌లు తమ వేసవి టెర్రస్‌లను తెరుస్తాయి మరియు రాజధాని నివాసితులు నగరంలో సుదీర్ఘ నడకలు చేస్తారు.గత రెండు సంవత్సరాలలో, మాస్కో వీధుల్లో ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు లేకుంటే, ఇక్కడ ప్రత్యేక వాతావరణాన్ని ఊహించలేము.మాస్కో వీధుల్లో సైకిళ్ల కంటే ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు ఎక్కువగా ఉన్నట్లు కొన్నిసార్లు అనిపిస్తుంది.కాబట్టి, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు పట్టణ రవాణా అవస్థాపనలో భాగం కాగలదా?లేదా విశ్రాంతిని వైవిధ్యపరచడానికి ఇది మరింత మార్గమా?ఈరోజు “హలో!రష్యా” ప్రోగ్రామ్ మిమ్మల్ని వాతావరణం ద్వారా తీసుకువెళుతుంది.

[డేటాలో ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్]

స్కూటర్ రెంటల్ సర్వీసెస్ పుట్టుకతో చాలా మంది ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లను ఉపయోగించాల్సిన పరిస్థితులు ఉన్నాయి.మాస్కోలో 10 నిమిషాల స్కూటర్ రైడ్ సగటు ధర 115 రూబిళ్లు (సుమారు 18 యువాన్లు).ఇతర ప్రాంతాలు తక్కువగా ఉన్నాయి: అదే సమయంలో నగరంలో స్వారీ చేసే ధర 69-105 రూబిళ్లు (8-13 యువాన్).వాస్తవానికి, దీర్ఘకాలిక అద్దె ఎంపికలు కూడా ఉన్నాయి.ఉదాహరణకు, అపరిమిత ఒకరోజు అద్దె ధర 290-600 రూబిళ్లు (35-71 యువాన్).

రైడింగ్ వేగం గంటకు 25 కిలోమీటర్లకు పరిమితం చేయబడింది, అయితే రేటు మరియు విస్తీర్ణాన్ని బట్టి వేగం తక్కువగా ఉండవచ్చు మరియు కొన్ని చోట్ల వేగ పరిమితి 10-15 కిలోమీటర్లు ఉంటుంది.అయితే, స్వీయ-కొనుగోలు చేసిన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లకు వేగ పరిమితి లేదు మరియు శక్తి 250 వాట్లను మించవచ్చు.

వ్యక్తిగత ఉపయోగం కోసం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు రష్యన్లలో అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందాయి."గెజెట్" డేటా ప్రకారం, జనవరి నుండి ఏప్రిల్ 2022 వరకు అమ్మకాలు సంవత్సరానికి రెట్టింపు అయ్యాయి, వీటిలో 85% ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు, దాదాపు 10% ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు మరియు మిగిలినవి టూ-వీల్ బ్యాలెన్స్ వాహనాలు మరియు యూనిసైకిల్స్.ఈ ఆర్టికల్ రచయిత చాలా మంది కొనుగోలుదారులు చైనీస్ తయారీదారుల నుండి ఉత్పత్తులను ఎంచుకున్నారని కూడా కనుగొన్నారు.
Google—అలెన్ 19:52:52

【భాగస్వామ్య సేవ లేదా స్వీయ-కొనుగోలు స్కూటర్?】

మాస్కో స్థానికులు నికితా మరియు క్సేనియాలకు, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు అకస్మాత్తుగా కుటుంబ అభిరుచిగా మారాయి.రష్యాలోని బాల్టిక్ సముద్రతీర నగరమైన కాలినిన్‌గ్రాడ్‌లో విహారయాత్రలో ఉన్నప్పుడు ఈ జంట ద్విచక్ర వాహనాన్ని కనుగొన్నారు.

ఈ-స్కూటర్లు నగరాన్ని తెలుసుకోవటానికి మరియు తీరం వెంబడి ఎక్కువ దూరం నడవడానికి గొప్ప సాధనం అని కొట్టిపారేయలేము.ఇప్పుడు, ఇద్దరు మాస్కోలో ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లను నడుపుతారు, కానీ ధర కారణంగా కాదు, సౌలభ్యం కారణంగా తమ కోసం ఒకదాన్ని కొనడానికి తొందరపడరు.

నిజానికి, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లను సేంద్రీయంగా పట్టణ రవాణా వ్యవస్థలో విలీనం చేయవచ్చు.కారణం ఏమిటంటే, పెద్ద నగరాల్లోని ఆధునిక జీవితం యొక్క వేగం మరియు పోకడలు మీ ప్రైవేట్ కారును వదులుకోవలసి వస్తుంది.గమ్యం చేరే మార్గం.

యురెంట్ రెంటల్ కంపెనీ జనరల్ మేనేజర్ ఇవాన్ టురింగో ప్రకారం, శాటిలైట్ న్యూస్ ఏజెన్సీకి, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు సాపేక్షంగా యువ రంగం, కానీ అవి చాలా వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి.

రష్యాపై ఆంక్షలు, ఫలితంగా లాజిస్టికల్ మరియు వాణిజ్య సమస్యలు, ఇ-స్కూటర్ కంపెనీలు తమ పని ప్రణాళికలను మార్చుకోవలసి వచ్చింది.

ఇవాన్ టురింగో వారు ప్రస్తుతం చైనీస్ భాగస్వాములతో సన్నిహితంగా సహకరిస్తున్నారని మరియు RMBలో స్థిరపడతారని మరియు భవిష్యత్తులో రూబిళ్లలో స్థిరపడాలని యోచిస్తున్నారని సూచించారు.

లాజిస్టికల్ సమస్యలు ఉపకరణాల డెలివరీని కష్టతరం చేశాయి, రష్యన్ ఇ-స్కూటర్ కంపెనీలు తమ స్వంత ఉత్పత్తిని ప్రారంభించవలసి వచ్చింది.

చట్టపరమైన నిబంధనలు రూపొందించబడుతున్నాయి]

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు చాలా కాలం క్రితం మాత్రమే ప్రాచుర్యం పొందాయి, కాబట్టి రష్యాలో వాటి ఉపయోగం కోసం నియమాలు ఇప్పటికీ పని చేయబడుతున్నాయి.SuperJob సర్వీస్ వెబ్‌సైట్ నుండి డేటా ప్రకారం, 55% మంది రష్యన్లు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల డ్రైవింగ్‌ను చట్టబద్ధంగా పరిమితం చేయాల్సిన అవసరం ఉందని నమ్ముతారు.కానీ ఈ ప్రక్రియకు సమయం పడుతుంది.రవాణా సాధనంగా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల స్థితిని నిర్ణయించడం మొదటి విషయం.

ఇప్పటికే అనేక చట్టపరమైన కార్యక్రమాలు జరుగుతున్నాయి.ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు, యూనిసైకిళ్లు మరియు ద్విచక్ర వాహనాలకు భద్రత మరియు వేగ పరిమితుల కోసం జాతీయ ప్రమాణాలను రూపొందించనున్నట్లు రష్యా పరిశ్రమ మరియు వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకటించింది.అధిక శక్తితో పనిచేసే ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల యజమానుల కోసం ప్రత్యేక చట్టాలను రూపొందించాలని ఫెడరల్ కౌన్సిల్ సూచించింది.

ప్రస్తుతానికి, స్థానిక ప్రభుత్వాలు, వ్యాపార వర్గాలు మరియు సాధారణ పౌరులు తమ తమ మార్గాల్లోకి వెళ్లారు.మాస్కో సిటీ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఏజెన్సీ సిటీ సెంటర్‌లో మరియు పార్కుల్లో అద్దె స్కూటర్‌ల కోసం గంటకు 15 కిలోమీటర్ల వేగ పరిమితిని సిఫార్సు చేస్తోంది.అనేక కార్-షేరింగ్ సర్వీస్ కంపెనీలు విశ్రాంతి ప్రదేశాలలో వాహనాల వేగాన్ని పరిమితం చేయడానికి సాఫ్ట్‌వేర్‌ను ఉపయోగిస్తాయి.సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్ నివాసితులు ఉల్లంఘించేవారిని అరికట్టడానికి టెలిగ్రామ్ సమూహంలో "పీటర్స్‌బర్గ్ స్కూటర్స్" చాట్ రూమ్‌ను ప్రారంభించారు.ప్రమాదకరమైన డ్రైవింగ్ మరియు నాన్-పార్కింగ్ పార్కింగ్ సహా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల ఉల్లంఘనలను సేవా వెబ్‌సైట్ ద్వారా పంపవచ్చు.

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్-షేరింగ్ కంపెనీలు స్కూటర్లు మరియు సైకిళ్ల కోసం మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మించడానికి మునిసిపల్ ప్రభుత్వాలతో చురుకుగా పని చేస్తున్నాయి.

ఇవాన్ టురింగో ప్రకారం, వ్యాపార కార్యక్రమాల సహాయంతో, మాస్కో శివార్లలోని క్రాస్నోగోర్స్క్ నగరం సైకిళ్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లను మళ్లించింది మరియు పాదచారులకు సబ్‌వే మరియు ఇతర రవాణా కేంద్రాలకు ప్రాప్యతను అందించడానికి కొత్త మార్గాలు నిర్మించబడ్డాయి.అనుకూలమైన.ఈ విధంగా, ఇది అందరికీ మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు సురక్షితంగా ఉంటుంది.

[రష్యన్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల భవిష్యత్తు ఏమిటి?】

రష్యాలో ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు మరియు అనుబంధ సేవల మార్కెట్ పెరుగుతూనే ఉంది.మాస్కో సిటీ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ అండ్ రోడ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఏజెన్సీ డైరెక్టర్ మాగ్జిమ్ లిక్సుటోవ్ మార్చి ప్రారంభంలో మాస్కోలో ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల సంఖ్య 40,000కి పెరుగుతుందని ఉద్ఘాటించారు."గెజెట్" డేటా ప్రకారం, 2020 ప్రారంభంలో, రష్యాలో అద్దె వాహనాల సంఖ్య 10,000 మించదు.

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ షేరింగ్ సర్వీస్ 2022 మార్చిలో ప్రారంభించబడింది, అయితే వారి స్వంత స్కూటర్‌ల యజమానులు ఇప్పటికే శీతాకాలంలో కూడా మాస్కోలో రద్దీగా ఉండే ట్రాఫిక్ మరియు మంచు కారణంగా ద్విచక్ర వాహనాలను నడిపారు.

రష్యాలోని కొన్ని అతిపెద్ద కంపెనీలు మరియు బ్యాంకులు ఇప్పటికే ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ షేరింగ్ సేవల్లో పెట్టుబడులు పెడుతున్నాయి మరియు ఈ రంగంలో పెద్ద వ్యాపారాన్ని కలిగి ఉండాలని వారు ఆశిస్తున్నారు.

మ్యాప్ సేవ "Yandex.ru/maps" సైకిళ్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల కోసం ప్రత్యేక మార్గాలను కలిగి ఉంది.ఈ సేవ బైక్ మరియు స్కూటర్ వినియోగదారులకు స్వర దిశలను అందించే వాయిస్-అసిస్టెంట్ ప్రోగ్రామ్‌ను ప్రారంభిస్తోంది.

అవసరమైన మౌలిక సదుపాయాలు మరియు చట్టపరమైన నిబంధనలను ఏర్పాటు చేసిన తర్వాత, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు ఇతర స్వీయ-వినియోగ వాహనాల మాదిరిగా రష్యన్ నగరాల రవాణా నెట్‌వర్క్‌లో భాగమవుతాయని ఎటువంటి సందేహం లేదు.