ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల కోసం ఎకౌస్టిక్ అలారం సిస్టమ్

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు వేగంగా పురోగమిస్తున్నాయి మరియు బలమైన అయస్కాంత పదార్థాలు మరియు ఇతర ఆవిష్కరణల వినియోగం సామర్థ్యానికి గొప్పగా ఉన్నప్పటికీ, ఆధునిక డిజైన్‌లు కొన్ని అనువర్తనాలకు చాలా నిశ్శబ్దంగా మారాయి.ప్రస్తుతం రోడ్డుపై ఉన్న ఇ-స్కూటర్‌ల సంఖ్య కూడా పెరుగుతోంది మరియు UK రాజధానిలో, లండన్‌లోని ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఫర్ లండన్ యొక్క ఇ-స్కూటర్ రెంటల్ ట్రయల్ - ఇందులో టైర్, లైమ్ మరియు డాట్ అనే ముగ్గురు ఆపరేటర్లు ఉన్నారు - ఇది మరింత పొడిగించబడింది మరియు ఇప్పుడు 2023 వరకు అమలులో ఉంటుంది. సెప్టెంబర్.పట్టణ వాయు కాలుష్యాన్ని తగ్గించే విషయంలో ఇది శుభవార్త, అయితే ఇ-స్కూటర్‌లలో శబ్ద వాహనాల హెచ్చరిక వ్యవస్థలు అమర్చబడే వరకు, అవి ఇప్పటికీ పాదచారులను భయపెట్టగలవు.ఈ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి, డెవలపర్‌లు వారి తాజా డిజైన్‌లకు అకౌస్టిక్ వాహన హెచ్చరిక వ్యవస్థలను జోడిస్తున్నారు.

ఇ-స్కూటర్ అలారం సిస్టమ్‌లలో వినిపించే అంతరాన్ని పూరించడానికి, ఇ-స్కూటర్ రెంటల్ ప్రొవైడర్‌లు సార్వత్రిక పరిష్కారంపై పని చేస్తున్నారు, ఇది ఆదర్శంగా, ప్రతి ఒక్కరికీ గుర్తించదగినది."ఇండస్ట్రీ-స్టాండర్డ్ ఇ-స్కూటర్ సౌండ్‌ని డెవలప్ చేయడం వల్ల అది అవసరమైన వారికి వినవచ్చు మరియు అనుచితంగా ఉండదు, కొన్ని ప్రమాదకరమైన రోడ్లపై డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది."డాట్ సహ వ్యవస్థాపకుడు మరియు CEO హెన్రీ మొయిసినాక్ అన్నారు.

డాట్ ప్రస్తుతం బెల్జియం, ఫ్రాన్స్, ఇజ్రాయెల్, ఇటలీ, పోలాండ్, స్పెయిన్, స్వీడన్ మరియు UKలోని ప్రధాన నగరాల్లో 40,000 కంటే ఎక్కువ ఇ-స్కూటర్‌లు మరియు 10,000 ఇ-బైక్‌లను నిర్వహిస్తోంది.అదనంగా, యూనివర్శిటీ ఆఫ్ సాల్ఫోర్డ్ సెంటర్ ఫర్ ఎకౌస్టిక్ రీసెర్చ్‌లో ప్రాజెక్ట్ భాగస్వాములతో కలిసి పనిచేస్తూ, మైక్రోమొబిలిటీ ఆపరేటర్ తన భవిష్యత్ వాహన శబ్ద హెచ్చరిక వ్యవస్థ యొక్క శబ్దాలను ముగ్గురు అభ్యర్థులకు తగ్గించింది.

శబ్ద కాలుష్యం లేకుండా సమీపంలోని ఇ-స్కూటర్‌ల ఉనికిని పెంచే సౌండ్‌ను ఎంచుకోవడం జట్టు విజయానికి కీలకం.ఈ దిశలో తదుపరి దశలో వాస్తవిక డిజిటల్ అనుకరణల ఉపయోగం ఉంటుంది."సురక్షితమైన మరియు నియంత్రిత ప్రయోగశాల వాతావరణంలో లీనమయ్యే మరియు వాస్తవిక దృశ్యాలను రూపొందించడానికి వర్చువల్ రియాలిటీని ఉపయోగించడం వలన మేము బలమైన ఫలితాలను సాధించగలుగుతాము" అని ప్రాజెక్ట్‌లో పాల్గొన్న సల్ఫోర్డ్ విశ్వవిద్యాలయ ప్రిన్సిపల్ రీసెర్చ్ ఫెలో డాక్టర్ ఆంటోనియో J టోరిజా మార్టినెజ్ వ్యాఖ్యానించారు.

దాని ఫలితాలను ధృవీకరించడంలో సహాయపడటానికి, బృందం RNIB (రాయల్ నేషనల్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఫర్ బ్లైండ్ పీపుల్) మరియు ఐరోపా అంతటా ఉన్న అంధుల సంఘాలతో కలిసి పని చేస్తోంది."హెచ్చరిక ధ్వనులను జోడించడం ద్వారా వాహనం గమనించే సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరచవచ్చు" అని బృందం యొక్క పరిశోధన చూపిస్తుంది.మరియు, సౌండ్ డిజైన్ పరంగా, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ ప్రయాణించే వేగానికి అనుగుణంగా మాడ్యులేట్ చేయబడిన టోన్‌లు ఉత్తమంగా పని చేస్తాయి.

భద్రతా బఫర్

వాహనం యొక్క అకౌస్టిక్ హెచ్చరిక వ్యవస్థను జోడించడం వలన ఇతర రహదారి వినియోగదారులు "నిశ్శబ్ద" ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ కంటే సగం సెకను ముందుగా సమీపించే రైడర్‌ను గుర్తించగలరు.వాస్తవానికి, 15 mph వేగంతో ప్రయాణించే ఇ-స్కూటర్ కోసం, ఈ అధునాతన హెచ్చరిక పాదచారులు దానిని 3.2 మీటర్ల దూరంలో (కావాలనుకుంటే) వినడానికి అనుమతిస్తుంది.

వాహనం యొక్క కదలికకు ధ్వనిని లింక్ చేయడానికి డిజైనర్లకు అనేక ఎంపికలు ఉన్నాయి.డాట్ బృందం ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క యాక్సిలరోమీటర్ (మోటార్ హబ్‌లో ఉంది) మరియు డ్రైవ్ యూనిట్ ద్వారా వెదజల్లబడే శక్తిని ప్రధాన అభ్యర్థులుగా గుర్తించింది.సూత్రప్రాయంగా, GPS సంకేతాలను కూడా ఉపయోగించవచ్చు.అయితే, కవరేజీలో నల్ల మచ్చల కారణంగా ఈ డేటా మూలం అటువంటి నిరంతర ఇన్‌పుట్‌ను అందించే అవకాశం లేదు.

కాబట్టి, మీరు తదుపరిసారి నగరంలోకి వెళ్లినప్పుడు, పాదచారులు త్వరలో ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ వాహనం యొక్క అకౌస్టిక్ హెచ్చరిక వ్యవస్థ శబ్దాన్ని వినగలుగుతారు.